9月3日，記者從鄭州軌道交通有限公司獲悉，目前地鐵3號線(xiàn)和5號線(xiàn)的線(xiàn)路布置、車(chē)輛選型等都已經(jīng)確定，根據建設規劃，在1、2號線(xiàn)一期工程之后，將建設1號線(xiàn)二期、2號線(xiàn)二期、3號線(xiàn)一期、4號線(xiàn)一期、5號線(xiàn)以及6號線(xiàn)，未來(lái)，鄭州將擁有“三橫兩縱一環(huán)”軌道交通網(wǎng)。

“與1號線(xiàn)的運能相比，3號、5號線(xiàn)地鐵運能將會(huì )大為提升，因為它們將使用更大裝載量的車(chē)廂?！避壍拦究偨?jīng)理張洲告訴記者，目前，鄭州1號線(xiàn)地鐵列車(chē)使用的是B型車(chē)體地鐵，而3號、5號線(xiàn)將選用更寬、更長(cháng)的標準A型車(chē)，6輛編組，每節長(cháng)22米。

據悉，目前鄭州地鐵1號線(xiàn)和2號線(xiàn)的隧道直徑是為B型車(chē)體建設的，那是否意味著(zhù)A型車(chē)體需要更大直徑的隧道?軌道公司車(chē)輛段技術(shù)人員解釋說(shuō)：“對于在一條線(xiàn)路上運行，只要不混行，是可以選用其他車(chē)型的地鐵列車(chē)的?！?br>
年底，地鐵1號線(xiàn)將開(kāi)通運營(yíng)，與之相伴的其他線(xiàn)路也逐個(gè)揭開(kāi)“面紗”。根據規劃，鄭州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由6條軌道交通線(xiàn)路組成，全長(cháng)202.53公里，總投資超過(guò)1000億元。3號線(xiàn)全長(cháng)40.78公里，起于高新經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，止于經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，設站31座;4號線(xiàn)全長(cháng)34.7公里，起于惠濟區，止于經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，設站25座;5號線(xiàn)為環(huán)線(xiàn)，全長(cháng)40.61公里，設站32座;6號線(xiàn)全長(cháng)24.30公里，起于南三環(huán)路南，止于龍子湖高校園區，設站19座。

此外，多條地鐵施工及開(kāi)通以后，所帶來(lái)的震動(dòng)、噪聲、大氣、電磁輻射等等，勢必會(huì )影響地鐵周邊居民的生活質(zhì)量。近期公布的3號線(xiàn)一期工程和5號線(xiàn)環(huán)境影響評價(jià)結果顯示，鄭州市軌道交通工程施工期環(huán)境影響主要為占用城市道路、施工噪聲、施工震動(dòng)、揚塵、污水等方面，但隨著(zhù)施工過(guò)程的結束，施工對環(huán)境的影響也將逐漸消失。

入庫時(shí)間：2013/9/11