3月20日，新疆自治區烏魯木齊市軌道交通一號線(xiàn)工程舉行開(kāi)工儀式。烏魯木齊軌道交通一號線(xiàn)南起南郊客運站東側的三屯碑站，線(xiàn)路全長(cháng)27.615公里，均為地下線(xiàn)，共設車(chē)站21座，其中換乘站7座，沿途與軌道交通二號線(xiàn)、三號線(xiàn)、四號線(xiàn)、五號線(xiàn)、六號線(xiàn)、七號線(xiàn)形成換乘。根據《烏魯木齊城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃》，一號線(xiàn)為烏魯木齊軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的主骨架線(xiàn)路及主城南北向骨干線(xiàn)和全網(wǎng)的基線(xiàn)，貫穿了烏魯木齊主城區，線(xiàn)路連接南郊客運站、新疆大學(xué)、大巴扎、南門(mén)、北門(mén)、市政府、八樓、鐵路局、植物園、機場(chǎng)等客流聚散點(diǎn)，并形成最便捷、快速的連通通道。烏魯木齊市遠景規劃城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)由7條線(xiàn)路組成，全長(cháng)211.9公里，設車(chē)站121座，其中換乘站18座。一號線(xiàn)沿線(xiàn)地形起伏較大，地勢南高北低，東高西低。線(xiàn)路沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的地貌單元為剝蝕丘陵區、烏魯木齊河河漫灘及階地區、山前沖、洪積平原區。
     該線(xiàn)計劃于2016年年底開(kāi)通運營(yíng)，投入運行后，烏魯木齊市將形成“以軌道交通為骨干，以BRT大容量快速公交系統為支撐，以常規公交為主體，以其它交通方式為補充”的一體化公交運輸體系。中國鐵建鐵一院總體總包設計，13、15、16、19、20局共承擔6站9區間的施工建設任務(wù)。(信息來(lái)源：國資委網(wǎng)站)

入庫時(shí)間：2014/3/28