近日，《改建鐵路重慶至懷化線(xiàn)涪陵至懷化段增建二線(xiàn)可行性研究報告》通過(guò)了鐵道部工程設計鑒定中心評審，使該項目再向前推進(jìn)了一大步。
　　渝懷鐵路二線(xiàn)是以貨運為主、設計時(shí)速為120公里的國家一級鐵路二線(xiàn)，該鐵路已納入《國家中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃（2008年調整）》、《國家鐵路十二五發(fā)展規劃》和《武陵山片區區域發(fā)展與扶貧攻堅規劃（2011~2020年）》的規劃建設項目，對拉動(dòng)武陵山民族地區的經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展具有重要意義。
　　目前，渝懷鐵路重慶至涪陵段增建二線(xiàn)工程已經(jīng)建成通車(chē)，涪陵至懷化段已完成全線(xiàn)的環(huán)境影響評價(jià)、水土保持評估、節能評估報告內審，可研報批的其它前置要件正在加緊編制，全線(xiàn)的初步設計工作也正在開(kāi)展。
　　涪陵至懷化段增建二線(xiàn)全長(cháng)約499公里，其中橋隧總長(cháng)約335公里，約占線(xiàn)路長(cháng)的67.1%。項目投資估算總額建議按361.67億元控制，建設工期暫按5年安排。
　　評審報告認為，渝懷鐵路是川渝地區聯(lián)系我國華中、華南地區最重要的鐵路運輸通道，它的擴能改造，有利于提高路網(wǎng)的輸送能力和運輸服務(wù)質(zhì)量，改善沿線(xiàn)企業(yè)的外部運輸條件，加強區域之間的溝通，對促進(jìn)區域和社會(huì )的和諧持續發(fā)展有著(zhù)非常積極的作用。

入庫時(shí)間：2014/4/10